Система управления 7СУ6-11

Поставляется только ООО "РЕМДИЗЕЛЬ" г.Омск

1. Назначение. Система управления 7СУ6-11 предназначена для оборудования главного судового дизеля с реверс-редукторной передачей, автоматизированного по 2-ой степени автоматизации ГОСТ 14228-80, и обеспечивает контроль и индикацию параметров, а также АПСиЗ. Система управления 7СУ6-11 имеет сертификат об одобрении Российского Речного Регистра и Российского Морского Регистра Судоходства. 2. Состав. • Корпус 7СУ6-11 в сборе • Контроллер многофункциональный КМ2-3ДР-05. • Контроллер многофункциональный КМ1-И-03. • Комплект разъемов. • Выносной пост управления КМ2-3ВДР-05 (по отдельному заказу). • Комплект датчиков с электрическими соединителями (по отдельному заказу). 3. Функциональные возможности • включение (отключение) питания; • блокировку стартера; • прием сигналов от датчиков, расположенных в системах дизеля и реверс-редуктора; • контроль, исполнительную световую индикацию и индикацию в цифровом виде основных текущих параметров: дизеля: давление масла в главной магистрали (МПа); температура масла (ºС); температура охлаждающей жидкости (ºС); частота вращения дизеля (х1000 мин-1); напряжение питания (В); время наработки дизеля (час); утечки топлива (световая индикация); давление забортной воды (световая индикация); уровень жидкости (световая индикация); реверс-редуктора: давление масла (МПа); температура масла (ºС); • предупредительную световую и звуковую сигнализацию; • аварийную световую и звуковую сигнализацию; • отключение защиты оператором по давлению масла; • неотключаемую защиту по превышению частоты вращения дизеля; • дублирование индицируемых параметров независимы прибором (КМ1-И-03): частота вращения дизеля; • выдачу сигнала на устройство аварийного останова дизеля при выходе параметров дизеля (давление масла, частота вращения) за допустимые пределы; • выдачу сигналов на включение «СТАРТЕР»; • переключение режима (местное/выносное) управления тумблером «МПУ/ВПУ»; • «квитирование» - подтверждение вручную о приеме аварийного сигнала кнопкой «КВИТ»; • световую индикацию для разрешения реверсирования при достижении дизелем безопасной для реверсирования частоты вращения; • выдачу обобщенных сигналов «Удавшийся пуск», «Запрет реверса», «Готов к приему нагрузки», «Предавария» и «АВАРИЯ» для подключения к судовой системе автоматики; • аварийный (экстренный) останов дизеля кнопкой «АСУ»; • регулировку яркости свечения световых и цифровых индикаторов. 4. Условия эксплуатации • температура окружающего воздуха от минус 10 до плюс 45 ºС; • относительная влажность 95% при температуре 25 ºС.

На сайте представлена не вся номенклатура систем управления.

Не нашли нужной информации? Смотрите также Спросите у специалиста дополнительную информацию в формате pdf